| フィン |
FCS�� ファイブフィン |
| 長さ |
6.0(183cm) |
| 幅 |
21.0(53.3cm) |
| 厚み |
2.81(7.13cm) |
| ボリューム |
39.0L |
| 適応体重 |
73〜83kg |
ロングセールスを誇るドゥワートは、ほぼ10年の間のラスティ社にとってメインステージのモデルとして沢山のカスタマーを満足させ、今もなお人気を誇ります。
我々は「より良いDWART」を本当に造ることが長年できませんでした。しかし多くのリピーター拡大を目指し、新たなミッションを導入しました。
それは、テールデザインをスカッシュにする事でテール表面積を増やし、ターンからより多くの加速を導きます。
また、少し細目にデザインされたノーズラインと少し強めに施されたテールロッカー、そして薄くされたフォイルレールデザインが波のフェイスでよりホールド感を高め、高い速度と堅いターンを可能にします。
ボトムは、より多くのポジティブなターンを生むために、テールエリアはダブルコンケーブに変更しています。もしDWART TOOに乗るなら、オリジナルとも言えるDWARTより1リットルボリュームが失うので、1インチ長めのサイズを選択する事をお薦めします。
TAIL: SQUASH
FINS: 5
RAIL: MEDIUM
BOTTOM: single to double concave
IDEAL WAVE: SMALL
TAIL ROCKER: LOW
NOSE LOCKER: MEDIUM
Torsion Spring Technology(TST)
トーションスプリングの背後にあるアイデアは、波の運動エネルギーを失うことなく、ダイナミックなフレックスで左サイドが右サイドに向かって話すワンピースの船体を作り出すことです。
このコアは、静かで滑らかなポリウレタンボードの感触を提供しますが、EPSボードの軽さは重要です。完全に防水で、小さな釣り合いができたら、セッションを終了する心配はありません。
この3D周辺強化構造のレールに沿って使用されるカーボンケブラーテープは座屈に抵抗します。
それがフィンゾーンの尾の上にラップする方法は、テールを解放し、ターンから余分なリバウンドを提供します。
二軸性布は、屈曲に顕著な影響を与えることなく圧縮抵抗を増加させるために使用される。
ウォータープルーフコア
WPC（防水コア）は、PUよりも防水性が高く、より強くて軽い特殊なブランクです。このブランクは水を飲まないので、水で泳いでいると、これまで以上に速くラインナップに戻ることができます。
カーボンケブラー
「カーボンケブラー」は、マトリックス中の炭素繊維メッシュであるが、強度を加えるためにケブラー繊維を含む。軽くて硬いが、炭素繊維は特に強くはない。
いくつかのケブラーを加えることによって、あなたはいくらかの明度を犠牲にします（しかし、それはより重いですが）。
STRINGERLESS
ボードはストリンガレスであるため、ボードの2次元的な制約がなくなり、フレキシブルな設計が可能になります。
それはボードの中央に何も持っていないので、ボードを2つに分けることはありません。
これは、あなたが旋回しているときや、唇からはずれているときに、1本のレールが別のレールに通じるようにします。
理想的な条件
トーションスプリングは、ひざの高さから二重オーバーヘッドに至るまで、またトーションスプリングが適用されているボードモデルによって異なります。
TSTを使用すると、多くのドライブでより速く、速く、ゆるくサーフィンすることができます。
それはあなたの最強のボードよりも後になりますが、あなたの震えでは最も軽いでしょう。
DWART TOO 6.0 TST